Эмне үчүн жүк ташуучу машыгуу маселелери: унааңыздын жашоосун узартуучу 5 критикалык чыпкалар

Эгер сиз жүк ташуучу унаанын айдоочусу болсоңуз, анда сиздин RIG сиздин унааңыз жөн гана унаа эмес, бул сиздин жашоо жашооңуз. Бирок бул жерде бирдиктүү нааразычылык: эки жүк ташуучу унаа, ошол эле кыймылдаткыч, ошол эле маршрут, ошол эле жолду бузуп, экинчиси түш сыяктуу болот. Бул Лаос Ву жана Лао Ли, бир эле учурда бирдей жүк ташуучу унааларды сатып алган эки кытай жүк ташуучу машинанын окуясы. Лао Ву жүк ташуучу унаасы алсыз күчкө ээ, таң калыштуу чыбык, кара түтүн жана салдык ылдамдатуу менен күрөшүп жатты. Лао Ли? Ал жолдо, ишенимдүү жана натыйжалуу болду.

Айырма? Техникалык тейлөө.

Транспорттор көбүнчө "30% оңдоо, 70% UPKEEP" - алар туура. Жүк ташуучу унааңызды тегиздөө тутумун сактап калуунун ачкычы. Төмөндө биз ар бир жүк ташуучу унаанын айдоочусу - кандай иш алып баруу керектигин, эмне үчүн сапаттуу маселелерди билишибиз керектигин жана аларды эл аралык айдоо жана техникалык тейлөө адаттарга ылайыкташтырышыбыз керек.

1 Аба чыпкасы: Сиздин кыймылдаткычтын "өпкөсү"

Сиздин жүк ташуучу унааңызды адам катары ойлонуп көрүңүз, эгер сиз ыплас аба дем алып жатсаңыз, анда сиз ооруп каласыз. Моторңуз үчүн ошол эле. Эфир чыпкасы чаңды, кумду, кумга, клапастар, турбо, турбохараторлор жана поршендик шакектерге эрте эскирип калбаш үчүн, аба чыпкасы, аба чыпкасы, абага чыпкалоо, абадан бөлүкчөлөр кирет.

Эмне үчүн сапаттуу эсептөөлөр: OEM vs. Aftermarket

• OEM (Түпнуска жабдуу Өндүрүүчүсү) Чыпкалар: Ооба, алар көбүрөөк чыгым - бирок алар арзырлык нерсе. OEM чыпкалар аба агымын жана фильтрацияларды тең салмактаган жогорку тыгыздыгын, жылмакай чыпкалоочу кагазды колдонушат. Жарык-алымдуу жүк ташуучу унаалар үчүн, OEM аба чыпкасы 10,000 км аралыкта жана 20000 км алыстыкта ​​тазалоо керек.

• Кийин жаркылдаган чыпкалар:Арзан upfront, бирок тобокелдүү. Сапаттуу кагаздын аздыгы тез арада (кээ бирлери 5000 км аралыкта алмаштыруу керек) жана кичинекей бөлүкчөлөр аркылуу өтүшү мүмкүн. Убакыттын өтүшү менен бул клапанга келтирилген зыянды, майды керектөөнү көбөйтүү, чыпкада сакталганга караганда сиз оңдоп-түзөөдөн көбүрөөк чыгымга учурады.

Колдонуу үчүн Pro кеңештери

• Кош катмар (ички планы) Чыпкалар: Кээ бир oem чыпкаларында кошумча ички линия бар. Аны алып салба! Ал жакшы чаңга каршы экинчи тосмо кошот, эгерде ал аба агымын кыскартса дагы, бир аз төмөндөйт (күнүмдүк айдоодо айырмачылыкты байкабайсыз).

• Орнотуу маселелери:Ар дайым чыпканын "алдыңкы" жана "Артка" белгилерин текшериңиз. Аны кайра орнотуу, стартаптагы кара түтүнгө алып келет

2 Майлоочу чыпка: Моторңуздун "кан агымын" коргоо

Мотор майы - бул сиздин жүк ташуучу унааңыздын жашоосу, бирок ал металл кыркыларын, кирди жана шламга айланат. Мунай чыпкасы бул булгоочу заттарды кармап, мунайды таза кармоо жана критикалык бөлүктөргө, багындар жана клапандар сыяктуу критикалык бөлүктөргө зыян келтирет.

Жайгашкан жердин өзгөрүшү

• Оор кезектеги жүк ташуучу унаалар: мунай чыпкалары, адатта, кыймылдаткычтын үстүндө болот.

• Жарык-алымдуу жүк ташуучу унаалар: Мотордун маңдайында аларды издеңиз.

• Микро жүк тасымалдаулар: Көбүнчө мотордун түбүндө орнотулган (майдын өзгөрүшүнө жетүү үчүн оңой).

Түрлөрү жана техникалык тейлөө

Эки негизги стилде мунай чыпкалары келип: Кагаз чыпкасы жана металл фастер чыпкаларын (камтылган шейшептер, текшерилген клапандар жана айланма клапандар менен кошо). Типке карабастан, эч качан сапатка эч качан скайппа. Арзан чыпкасы эрте баяндалат, ыплас майды айланып, кыймылдаткычты эскирүү үчүн мажбурлайт. Жүк ташуучу унааңызды алмаштыруу боюнча колдонмосун аткарыңыз, адатта, ар бир 10000ден 15000 кмге чейин же ар бир мунайды өзгөртүү үчүн.

3. Күйүүчү май чыпкасы: таза күйүүчү май = күчтүү спектакль

Заманбап дизель кыймылдаткычтары (айрыкча Евро vi / vi же vi - v / Vi моделдер) Дизельдеги кичинекей бөлүкчөлөр же суу инжекторлорду, күчтү азайтып, кымбат баалуу отун күйүүчү май тутумун бузат. Күйүүчү май чыпкасы бул булгоочу заттарды жок кылат, кыймылдаткычтын күйүүчү майды тазалайт.

Эки баскычтуу фильтрация: Жүртүңүз

Көпчүлүк жүк ташуучу унаалар кош чыпка тутуму бар:

1. Шассидеги эң негизги чыпка (чоң сыныктарды жана сууну кармайт).

2 Мотордун жанындагы экинчи чыпка (майда бөлүкчөлөр үчүн сонун чыпкалоо).

Эки чыпкалар тең үзгүлтүксүз текшерүүлөргө муктаж. OEM отун чыпкаларын чыпкалоо үчүн чыпкалоо үчүн, миңдеген адамдарды оңдоого кеткен инжектордун иштебей калгандыгына чыпкалай албашы мүмкүн.

Алмаштыруу эрежеси

Күйүүчү май чыпкаларын ар бир 10,000 км, же сиз байкасаңыз, ошону алмаштырыңыз:

• жай ылдамдатуу

• күйүүчү майдын керектөөсү

• бекер кыймылдаткыч

4. Urea Filter: Коммутаторлук жүк ташуучу унаалар үчүн (евро v / vi)

Эгерде сиздин жүк ташуучу унааңыз тандалма каталитикалык кыскартууну (SC) тутумун колдонсоңуз (Евро vi жана Кытайдын стандарттары үчүн талап кылынат V / VI стандарттары үчүн талап кылынат), Urea чыпкасы сүйлөшүүгө болбойт. Бул дизелден чыккан суюктуктун ийкемдүүлүктөрү (DEF / UREA), UREA инжекторунун жана каталиталык скриптердин алдын алуу.

Негизги фактылар

• Алмаштыруу интервалы: Убакытты үнөмдөө үчүн 10,000 км сыпайы синхрондоштуруу.

• Use OEM Urea Too: Low-quality urea (often sold as “budget” DEF) contains metal ions that corrode the urea pump and nozzle. 50 бөтөлкө жаман уруу оңдоп-түзөөдөн 2000+, oem үчүн 2000+кө алып келиши мүмкүн.

5. Аба кургаткыч: Сиздин тормозуңуздун коопсуздугу

Жүк ташуучу унаалар тормоздук жана кысылган аба үчүн кысылган абаны колдонушат. Эгерде бул ным суук аба-ырайына же корроддордун клапандары ысык аба-ырайындагы клапандар тоңдурса, тормозуңуз ишке ашпайт. Аба кургаткыч сууну жана тормозду сактоого жана коопсуз сактоону камсыз кылган аба тутумун жана аралашмаларды жок кылат.

Табуу оңой, оңой

Сол жактагы же жүк ташуучу унаанын алкагындагы абада кургаткычты таба аласыз. Жарык-алдамчы жүк ташуучу унаалар үчүн, аны ар бир 10000ден 20000 кмге чейин (Керектөөчү же чыпкалоочу элементтерди ордуна коюңуз).

Эмне үчүн бул сүйлөшүүгө болбойт

Эскилдеген аба кургаткычка алып келет:

• Бузулган тормоз магистралдык цилиндрлери

• Ыкчам чыгарылган клапандар ишке ашкан жок

• губка же жооп бербеген тормоз

Бул маселелер жөн гана акчага акча талап кылынбайт, алар сиздин коопсуздугуңузду тобокелге салат.

Акыркы ой: Техникалык тейлөө - бул наркы эмес, инвестиция

Лао Ву катасы чыпкалары жана түзүлүшкө бурчтарды кескен. Ал сарпталган аба чыпкасына 100 сомду үнөмдөгөн, бирок кыймылдаткыч оңдоп-түзөө иштерин жүргүзүп, бир жума жумушту жоготуп алды. Lao li? Ал ОЭМ чыпкалары жана үзгүлтүксүз тейлөөчүсү - анын жүк ташуучу унаасы ишенимдүү бойдон калып, ал дүкөндө жана жолдо көбүрөөк убакыт өткөрөт.

Дүйнө жүзүндөгү жүк ташуучу машиналар үчүн сиздин риг сиздин эң маанилүү куралыңыз. Бири-бирине окшоп дарылаңыз:

• OEM чыпкаларын тандаңыз (алар узакка созулуп, коргойт).

• Алмаштыруучу интервалдарды ээрчүү (бөлүштүрүүнү күтпөңүз).

• сапарга чейинки текшерүүлөр учурунда чыпкаларды текшерүү (майда маселелерди эрте кармоо).

Күндүн аягында, жакшы техникалык тейлөө акчаны коротуу жөнүндө эмес, бул жүк ташуучу унааңызды жана бизнесиңизге алдыга жылып жатат.