Тормоз төшөктөрү кандайча иштейт

Тормоз тутумунун ар кандай түрлөрү (барабан жана диск сыяктуу) ар кандай конкреттүү түзүмдөргө ээ болсо да, тормозду тормозду жана тормоздун бетин жана тормоздун ортосундагы сүрүлүүнү колдонот.

Тормоз төшөктөрүнүн иштөө принциби негизинен унаанын кинетикалык энергиясын сүрүлүү аркылуу жылуулук энергиясына айландырат, ошону менен унаанын жайлоого же токтотууга жетишүү. Тормоз педалында айдоочу тормоздун тоолору боюнча, тормопторду кыймылдатуу үчүн порментте порменттерди түртүп, бейпилдикти түртүп, жандандырылды. Бул процессте, тормоз төшөктөр менен тормоз дискинин ортосунда сүрүлүү пайда болду, унаанын кинетикалык энергиясын жылуулук энергиясына айландырып, унааны натыйжалуу жайлатат. Бул сүрүлүүнүн мууну тормоз төшөктөрүнүн материалына жана дизайнын материалдык жана дизайны жөнүндө гана эмес, ошондой эле, драйвердин педал аркылуу тормоз күчүн контролдоонун натыйжалуу иштеши боюнча да көз каранды.

Мындан тышкары, тормоз тутумунун ар кандай түрлөрү (барабан жана диск сыяктуу) ар кандай конкреттүү түзүмдөргө ээ, бирок тормоздун тормозун жана тормоздун бети ортосунда сүрүлүүнү колдонот. Мисалы, диск тормозунда тормоз калипери дөңгөлөктүү калипанын гидравликалык иш-аракет менен гидравликалык иш-аракет аркылуу стационардык тормоз барабан, тормоз барабан, тормоз барабан барабат, автоунааны айлантуу үчүн, дөңгөлөктү айлантуу үчүн зарыл болгон сүрүлүүнү түзүшөт.